SALE20%OFF 【SCOOTER SNOWBOARD DAYLIFE-THRUSTER 153】 2023-24 スクーター スノーボード デイライフ スラスター
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SALE20%OFF 【SCOOTER SNOWBOARD DAYLIFE-THRUSTER 153】 2023-24 スクーター スノーボード デイライフ スラスター
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販売価格
92,400円（税込）
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メーカー希望小売価格
115,500円（税込）
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SALE20%OFF 【SCOOTER SNOWBOARD DAYLIFE-THRUSTER 153】 2023-24 スクーター スノーボード デイライフ スラスター
メーカー希望小売価格 105,000円(税込 115,500円)→20%OFF 税込 92,400円
●Made in JAPAN
●当店はSCOOTER SNOWBOARD正規ディーラーです。
●全国送料無料
●1～2日以内に発送（店舗休業日を除く）
パウダーとハードバーンの滑走性に磨きがかかった新型スラスター
新キャンバーによって、パウダーでの走りとハードバーンの滑走性、地形対応性など、 多くの要素で洗練された新型DAYLIFE-THRUSTERの登場です。テール部分が深めにカットされた2Rサイドカーブとテーパー、 そして少ないセットバックという基本設定をキープしながらシェイプとキャンバーが一新されました。パウダー内でボードが走り、 素早い切り返しを実現すると同時にハードバーンでは快適でしっかりしたカービング性を提供します。 パウダーやハードバーンを問わず気持ちのいいフリーランがしたいという要望に応えるオールマウンテンモデルです。 午前中はパウダー、午後はハードバーンや地形で至上のフリーランをとことん楽しんでください。
ローキャンバーのアーチを持ち上げノーズにかけてゆっくりと大きなRでキックにつなげた新キャンバー形状です。 これにより更なる加速性や安定性を生み出しています。大きめで緩やかに上がったノーズキックによってパウダー内で浮力を生みながらもスピードが乗りやすく、 ターンのエントリーでもノーズの導入が容易です。ツリーランでの素早い切り返しや、オープンバーンでスピードに乗ったターンが楽しめ、反発も上がっています。 フィッシュテール形状ですが、テールキックがしっかりあるためスイッチも問題なく可能です。パウダーがあってもなくても1日中楽しめる1本に仕上がっています。
曽根和広
見た目も一新しましたが、性能面ではローキャンバーがキャンバーになったことでより安定し、かつ走るフリーラン性能になりました。 パウダーでもゲレンデでもターンがとても楽しいですね。光の角度で色の変わるメタリックカラーのデザインとフィッシュテール形状が所有感も満たしてくれます。 僕もお気に入りの１本です。ハードバーンでのフリーランもパウダーも両方するときはスラスターをCHOICEしておけば快適ですよ。
SCOOTER MATERIAL TECHNOLOGY
SCOOTER SNOWBOARDは全て自社開発、自社生産によって生み出されています。
長きにわたる膨大なテストライドの経験から人間工学に基づいた最適解のマテリアルを厳選し、
最高の技術で加工し、ボードの適所に組み込んでいます。
フレックス強度
フレックスと反発の強さを10段階で喪しています。数値が大きいほど硬く、5がミッドフレックスになります。基本的にポード全体の硬さの参考数値になります。モデルによってそれぞれ硬さの位置やバランスが異なるため体感では数値と違う場合があります。
ディレクショナル
前後非対称で進行方向が決まっているアウトライン。ノーズがテールより長くなる。ノーズ幅を広く、テール幅を狭く設計している。切り返しのスムースさやテールの抜け、高速安定性を考慮したシェイプになります。
2Rサイドカーブ
2つの異なった円弧を繋いだサイドカーブ。SCOOTERではボードセンターからテールにかけて小さめのＲを繋いでテールのたわみを誘発し、テールのコントロール性を高めテール部分にパワーが十分伝わるよう設計しています。
S-キャンバー
S-ロッカーのスタンス間にあるローキャンバーを高く持ち上げた形状。パウダーでの浮力を確保しながらボードの走りと反発を強調します。
モデルのコンセプトに合わせて、最適なトップシートを採用しています。
Vトップシート
軽量かつハリのあるトップシート。粘りが少なくしっかりしているので、軽快なPOP感が特徴。軽快感と動きにこだわったパウダーモデルで採用しています。
ビンディングの角部やデッキ面側からの衝撃や負荷からボードを守るため、足下部にグラスファイバーを編み込んだ プレートを入れて保護しています。
ミニマムプレート
独自開発したMINIMUM FOOT PLATEを採用。ビンディングとの接面はしっかり保護しつつ、荷重時におけるウッドの自然なたわみを阻害しないミニマムプレートデザインが特徴。SCOOTER全モデルにMINIMUM FOOT PLATEを採用しています。
SCOOTERではソール素材に最高級の超高分子ポリエチレン素材を使用。ワックスの浸透、持続力に優れる素材を、日本の雪を知り尽くし、熟練した職人が仕上げることで、美しい仕上がりと最高の滑走性能を提供します。
シンタードグラファイト
超高分子ポリエチレン素材にグラファイトを混ぜ込んだブラックソール。滑走時の静電気発生を抑制し、滑走性を維持できるソールになっています。
コンベックス
ソールを船底形状に仕上げることで余計なエッジの引っ掛かりを防ぎ、ビべリング同様の効果を提供します。ボードがフラット時の滑走性が高く、エッジtoエッジの切り替えしもスムースです。SCOOTERでは全モデルのソールにコンベックス形状を採用しています。
サンディング仕上げ
熟練した職人によって丹念に仕上げられたサンディングフィニッシュ。高性能なシンタード素材を最大限に引き出す国産ならではの精密な仕上げ工程により、オールシーズン快適な滑走性を提供します。
自社工場のメリットを活かし、ウッドコアは全て自社設計、自社生産しています。SCOOTERでは厳選されたウッドから、軽さを維持しつつ、強度が必要な部分にのみしっかりしたウッドをリブ状に配置し、軽量ながら必要十分な強度を持つコアを開発。それぞれのライディングスタイルに合わせたコアを使用しています。
フリースタイルコア
軽量ウッドに高反発ウッドと高強度ウッドを適所に組み込んだオールウッドコア。反応が早くオーリー時などの軽快な反発が特徴。操作性にこだわったフリースタイルモデルやワイドモデルに採用しています。
サンドイッチ構造のスノーボードにおいて、ボードを補強し反発力を与えるFRPは非常に重要な役割を持つマテリアルです。SCOOTERでは厳選した３種類のFRPからそれぞれのモデルのコンセプト、狙ったフレックスや乗り味に合わせて、最適解のFRPを採用しています。
２層FRP
縦横比が計算されたグラスファブリック2層FRP。横方向の繊維が多く、粘りと反発が程よくバランスしています。3LAYERに比べてしなやかなFRPになります。。
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